WCB (ASTM A216 Grade WCB)، كممثل كلاسيكي للفولاذ المصبوب بالكربون لدرجة الحرارة المتوسطة، ينبع أدائه المتميز من نسبة التركيب العلمي والتحكم الدقيق، وهو يتكيف تمامًا مع ظروف العمل ذات درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة التي تتراوح من -29 درجة مئوية إلى +425 درجة مئوية. من حيث التركيب، يتم التحكم بشكل صارم في محتوى الكربون عند .30.30%، والذي لا يضمن فقط خصائص ميكانيكية أساسية ممتازة - قوة شد تبلغ 485-655 ميجا باسكال وقوة إنتاج ≥275 ميجا باسكال، قادرة على تحمل حمل الضغط بسهولة لأنظمة الضغط المتوسط والمنخفض، ولكن أيضًا تتجنب عيب التكسير السهل للمواد عالية الكربون. تعمل عناصر المنغنيز وعناصر السيليكون في تآزر. يعزز المنغنيز بشكل كبير صلابة المادة ومقاومتها للصدمات، بينما يعمل السيليكون على تحسين سيولة الصب، مما يجعل هيكل المسبوكات أكثر كثافة بعد القولبة ويقلل المسامية الداخلية والعيوب الأخرى. مقترنًا بمحتويات محدودة للغاية من الفوسفور (.035.035%) والكبريت (.040%)، مما يعزز نقاء المادة ومقاومتها للتشقق.
تمتد ميزة المكون أيضًا إلى العديد من العروض العملية: قابلية اللحام الجيدة تجعل الربط بين جسم الصمام وجسم المضخة وخطوط الأنابيب أكثر موثوقية، ويمكن أن تصل قوة الوصلة الملحومة إلى أكثر من 85% من المادة الأساسية، دون الحاجة إلى عمليات معالجة حرارية معقدة بعد اللحام، مما يقلل من تكاليف المعالجة. إن مقاومتها الممتازة للتشققات الهشة ذات درجات الحرارة المنخفضة تمكنها من الحفاظ على طاقة امتصاص الصدمات لأكثر من 18J حتى في بيئة درجة حرارة منخفضة تصل إلى -29 درجة مئوية، وهو ما يتجاوز بكثير معيار 10J للفولاذ الكربوني العادي، مما يزيل بشكل فعال خطر الكسر في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة. من خلال عملية المعالجة الطبيعية، يتم تثبيت صلابة WCB عند 137-197HB، الأمر الذي لا يسهل فقط المعالجة الميكانيكية اللاحقة ويتيح الإنتاج الدقيق لأسطح إغلاق الصمامات عالية الدقة وقنوات تدفق جسم المضخة، ولكنه يضمن أيضًا عدم تشوه هيكل المكونات بعد الاستخدام طويل الأمد، وتم تمديد عمر الخدمة بأكثر من 15% مقارنة بالفولاذ المصبوب الكربوني العادي. توفير حلول مادية فعالة من حيث التكلفة للأنظمة الصناعية ذات الجهد المتوسط والمنخفض.